Изнанка Беларуси: прогулка по жилым районам Бреста

Уверен, что многие из вас наслышаны о белорусской чистоте, благоустройстве и уюте.

Каждый кто побывал к этой прекрасной стране взахлеб долгие часы могут расхваливают ровные дороги и автомобильные магистрали, ухоженные улицы и чистоту дворов в городах.

Но в этой статье мне хотелось бы показать немного другую Беларусь. Развеять некоторые мифы и показать реальность ситуации.

Возьмем, например, Брест!

В самом начале этого года мне посчастливилось побывать в Бресте. Брест — один из крупнейших городов Беларуси, расположен на юго-западе страны, практически на границе с Европейским Союзом.

Признаюсь честно, я совершенно не собирался фотографировать дворовую грязь и писать злободневный пост. Однако, увиденное, не оставило меня равнодушным.

Дворы Бреста

Свою прогулку я начал со спального района — Коволево. Район расположен в десяти минутах езды от центра города.

Массовая парковка в Бресте

Практически все дворы района превращены в пустыри и отданы на растерзание жильцам под массовые парковки.

Массовая парковка в Бресте

Во время прогулки я сделал несколько десятков фотографий на телефон, которыми делюсь с вами.

Парка на тротуарах в Бресте

Основная цель материала — разбудить в людях сознательность, ответственность за окружающее их пространство, любовь к месту своего проживания и побудить уважать окружающих людей.

Парковка у подъезда в Бресте

Однако, большинство местных жителей смирились и прибывают в плачевной ситуации. У большинства грязь и беспорядок не вызывает никаких эмоций.

Парковка на тротуаре в Бресте

Представляете женщину с коляской или пожилого человека. Как им обойти эту огромную лужу? Зато какой-то баран барин припарковал здесь свой драндулет.

Парковка на тротуаре в Бресте

Для этого господина невероятная боль отогнать свое корыто на три метра в строну и оставить на несанкционированную парковку вместе с такими же по развитию как и он сам.

Парковка на газонах в Бресте

Дворы, подъездные территории и газоны полностью отданы во власть владельцам автомобилей. Вместо зеленых дворов и благоустроенных скверов вокруг одни автомобили.

Массовая парковка в Бресте

Дворы превращены в лунные города. Вокруг грязь, песок и глина.

Массовая парковка в Бресте

Газонов нет, трава здесь не растет несколько десятков лет.

Парковка на газонах в Бресте

Типичный газон и остатки тротуара в Бресте. Выжженная земля.

Типичный тротуар в Бресте

Тротуары в ужасном состоянии. Местами их просто нет. На том месте где должны проходить люди, припаркован легковой транспорт.

Парковка на газонах в Бресте

Никто не занимается благоустройством. Да и зачем? Видимо никому ничего не нужно, даже жителям этих дворов. Про вороватых чиновников я вообще умолчу. Для них меньше работы — проще жизнь!

Дороги и тротуары в Бресте

Во время моей прогулки, я не встретил ни одной детской площадки. Вот так выглядит самый обыкновенный двор в Бресте.

Дорожки во дворах Бреста

Дорожка во дворе случайно закончилась. И такая картина уже много лет.

Дорожка во дворе Бреста

Про какое-либо озеленение района и дворов я вообще молчу. Дворы напоминают пустыри, засыпанные песком, заставленные машинами и мусором.

Жилые дворы в Бресте

Банально, отсутствуют тротуары и дороги. Все в глубоких ямах и лужах. Ходить здесь просто опасно для здоровья.

Тротуары и дороги в Бресте

Вы можете представить инвалида-колясочника, который решит выехать по этому пандусу в свой любимый двор? Он ведь разобьется!

Подъезды в Бресте

Хотелось бы напомнить, что в 2019 году брестчане празднуют 1000-летие города. На центральных улицах уже не первый год занимаются благоустройством дорог и площадей, строят гостиницы и украшают парки. Но вот только про дворы в спальных районах забыли.

Парковка на газонах в Бресте

Как же это по-русски, по-нашему. Наверное это наша общая черта. Показать гостям какие мы прекрасные, радушные, как у нас хорошо и красиво. Но не вспомнить о жителях своего города, забыть о себе.

А зачем? 30 лет жили в говне, поживем еще.

Дворы в Бресте

Кстати, важно отметить, что район Коволево, находится в десяти минутах езды от центра города. Район сейчас активно обрастает новостройками, торговыми центрами и другими прелестями жизни.

Рублевский в Бресте

Однозначно, мои рассуждения касаются не только властей города, но и самих жителей. Пока люди сами будут относиться так к своему двору, задавать вопросы куда-то выше смысла не будет.

Подъездная территория в Бресте

А ведь многие белорусы стремятся а Европу. Между прочим, именно от этого двора до цивилизованной Европы всего пять км.

Типичный двор в Бресте

Но перед тем как направляться прямым курсом к цивилизованному обществу, нужно разобраться с мусором в своей голове… и своем подъезде.

Мусор в подъезде

Изменить отношения к окружающим людям, почувствовать собственную личную ответственность за территорию на которой живете, а уже потом стремиться к новый мир.

Дворы на Коволево

А то кричать многие могут, а как до реальных дел, то ужас.

Дворовая территория в Бресте

Вы знаете, меня больше всего поражает факт того, что Брест находится в нескольких километрах от Европы. Это не забытый Богом город где-нибудь на Дальнем Востоке.

Многие горожане регулярно выезжают в Польшу и Германию, путешествовать по Европе. Однако не заметно, что город хоть как-то перенимает лучшее у западных стран — культуру, отношение к себе, к людям и окружающему пространству, принципы строительства и проектирования городской среды. Именно это больше всего поражает меня!

К сожалению, у большинства в голове все тот же совок, со своим мусором, разрухой и гадким отношением ко всем и всему вокруг. Это печально…

Сокровища осени

Какие ассоциации у вас возникают в голове при слове «осень»? Многие наверняка представили серое, затянутое облаками небо, лужи и грязь под ногами, холодный порывистый ветер с осадками и много всего еще, чего мы все с вами не любим.

Но… осень может быть совершенно иной.

Сентябрь нам позволили продлить летнее настроение, температура в середине месяца держалась на уровне 24-26 градусов тепла. А теперь на смену пришел октябрь, а вместе с ним и «золотая» осень. Чудесная пора года. Самое время всем выбраться из душных офисов и нагретых квартир и отправиться в ближайший парк.

Ведь там сейчас неописуемая красота!

Вот и я решил провести выходные интересно — отправился в город, где я вырос — Железногорск.

Осень в Железногорске

В мае и летние месяцы город утопает в зелени. Распускаются каштаны, липы, рябины и клены, а осенью эта красота превращается в золотое царство. Невероятно красиво, любимая пора года.

Осень в Железногорске

Проехались 20 км от города на северо-запад и вот мы уже в Орловской области. Посмотрим, как дела здесь?

Осень в Дмитровске

Ниже фотография из соседнего Дмитровска. Фотография сделаны в Центральном парке города.

Осень в Дмитровске

Как обещают синоптики (но им верить не всегда можно), прекрасная погода, а вместе с ней и Бабье лето задержались в центральной части России до двадцатых чисел месяца. Дневная температура достигнет 16-18 градусов.

Осень в Дмитровске

Метеоролог уточнил, что такая температура превышает норму примерно на 5 градусов. А в Москве тепло побило рекорд времен Сталина. Так тепло в столице не было около 70 лет! Представьте себе.

Осенний парк в Дмитровске

На Покров — когда день отмечает переход от осени к зиме — воздух прогрелся до 17,5 градуса.

Осенняя аллея в Железногорске

Покров, привлекал особенное внимание наших предков, поскольку по одним только суткам они могли определить погоду на будущую зиму и весну.

Примета была такой: если на Покров выпал снег, то зиму стоит ждать раннюю и снежную, а начнётся она уже в ноябре. А вот если на Покров идёт дождь, то зимы не будет ещё долго — как минимум, до начала первого зимнего месяца. Сухая и солнечная погода также ознаменовала то, что сугробов пока не предвидится, зима будет мягкой и теплой, а весна после будет ранней.

Осенний парк в Дмитровске

Все запомнили? Заодно и проверим народную примету на деле.

Давайте запомним эти теплые и солнечные осенние денечки, ведь скоро нас ожидает менее привлекательная часть года и мы еще успеем соскучится по солнцу и теплу.

***
Друзья, не давно вернулся из Пинска, где также погода была теплой и летней. По ссылке вы найдете серию статей с согревающей информацией и обзором белорусского города.

Набережная реки Пины в Пинске

Итак, друзья, подошло время продолжить наш рассказ о славном белорусском городе Пинске. На это раз речь пойдет о центральной набережной города.

Набережная реки Пины протянулась вдоль улицы Днепровской флотилии. Была построена практически сразу после войны — в 1948 году. Однако, не так давно, в 2008 году была введена «новая набережная», длина которой составила 300 метров.

Набережная реки Пины в Пинске

Река Пина, является левым притоком реки Припять. Длиной около 40 км и огибает старую часть города с южной стороны. Русло слабоизвилистое, шириной всего 35—45 метров.

Река Пина
Река Пина
Река Пина
Река Пина
Река Пина
Река Пина
Река Пина
Река Пина
Река Пина
Река Пина
Река Пина
Река Пина

Набережная является одним из излюбленных мест для прогулок гостей и жителей города. Как считают местные жители — только прогулявшись вдоль Пины, можно действительно прочувствовать характер Старого Пинска.

Набережная Пинска
Набережная Пинска
Набережная Пинска
Набережная Пинска
Набережная Пинска
Памятник сому-пескарю
Набережная Пинска
Набережная Пинска
Набережная Пинска
Мост и собака
Катера

Прогуливаясь, можно встретить много различных памятников. Один из них — бронекатер времен второй мировой войны. Местные рассказывают, что из-за своих небольших размеров, этот корабль был очень маневренный и вражеские снаряды в него просто не попадали. Сегодня он украшает набережную.

Памятник Бронекатер

Старая часть набережной, до которой не дошла реконструкция, во некоторых местах выглядит очень плохо. Асфальт в ужасном состоянии, не менялся лет 30.

Можно заметить, что отдельным участкам уже сегодня требуется скорейшее обновление — плитка провалилась, дорожки в трещинах, тротуары в ямах. Мамочки с колясками и велосипедисты, вынуждены объезжать неожиданные препятствия.

Состояние набережной Пинска
Состояние набережной в Пинске
Лавочка
Состояние набережной в Пинске

Вот так выглядит «граница» новой и старой части набережной.

Граница старой и новой набережной

На набережной ведется разнообразная торговля. По пути встречаются бары и кафе разного формата.

Торговля на набережной
Торговля на набережной

Вообще благоустройство старой части набережной довольно скудное. Кое-где встречаются детские и спортивные площадки, но выглядят они, честно сказать, уныло.

Детская площадка на набережной

На реке расположен речной порт. Раньше в здании речного вокзала работали кассы, продавались билеты на теплоход до деревень Теребень и Кривичи. Сегодня речное пароходство в Пинске не работает. Вокзал не обслуживает пассажиров.

Однако, речной вокзал Пинска немного изменил свой формат работы и предлагает жителям и гостям лишь экскурсионные прогулки на теплоходе «Пинск».

Стоимость прогулочного рейса для одного взрослого составит от 3,5 до 5 белорусских рублей (около 100-160 российских рублей). Детей до 7 лет катают бесплатно. Время экскурсии — около 40 минут. Если обычной прогулки вам не достаточно, то теплоход можно арендовать.

Если решите сэкономить, то речную прогулку можно заказать на небольшой лодочке, у местных ребят. Продолжительность 30 минут. Взрослый билет — 3 рубля, детский 1 рубль (96 и 32 российских рубля). Переправа на пляж — 50 местных копеек.

Объявление на набережной

Кстати, о пляже! На другом берегу реки располагается городской песчаный пляж. Добраться до него можно на личном автомобиле или на такой вот зелененькой лодочке, заплатив 50 копеек.

Пляж в Пинске

Спустившись с центральных улочек к набережной, можно наблюдать прекрасные по красоте закаты и подышать свежим лесным воздухом. А иногда, прямо на брусчатке, можно встретить необычных гостей. Например, водяного ужа. А иногда и сразу двух.

Уж на набережной
Уж на набережной

Многочисленные рыбаки приходят вечером на набережную покидать удочку. Иногда достают небольшие рыбешки, сантиметров по 7-10 и скармливают их местным котам.

Рыбаки на Пине
Рыбаки на Пине

Если вам захотелось солененькой рыбки покрупнее, то можно отыскать местных бабуль. Они продают сушенного окуня по 0,5-2 рубля за штучку. За объем могут предоставить скидку, но нужно торговаться.

Бабули продают сушенную рыбу

Сегодня набережная носит имя Ивана Михайловича Киевеца, речника и члена Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь.

На набережной располагаются важные для города административные, культурные и образовательные учреждения — здание Администрации города, Налоговая инспекция, административный корпус ПолесГУ, Музей Белорусского Поселья и Францисканский монастырь.

***

На этом пока все. В следующем материале расскажу вам про сам город, каким мне удалось его увидеть в эти дни. Не скучайте!

Самая красивая улица Беларуси — улица Ленина в Пинске

Друзья, я в Беларуси. В очередной раз. В воскресенье поезд привез меня в Пинск — город на самом востоке Брестской области. Ближайшие несколько дней жизни проведу именно здесь.

Погулять по городу мне удалось пока всего два раза. Первая прогулка состоялась в воскресенье по вечернему городу, а второй раз — сегодня утром. Светило солнце, сентябрьский градусник замер намертво на отметке +22. В общем погода отличная, именно такую осень все мы с вами любим.

Так вот. Посмотреть город мне полностью пока не удалось, но уже сейчас я могу уверенно отметить один важный момент — я увидел самую красивую улицу Беларуси. Да, друзья, вы не ослышались. В городе Пинске — самая красивая улица республики.

Улица Ленина в Пинске

Улица имени Ленина, как написано на указателе одного из зданий. Не могу объяснить почему, но на других домах указатели с нумерацией домов установлены современные.

Улица имени Ленина в Пинске

Пешеходная улица протянулась через весь старый город с запада на восток — от Площади Ленина до Площади Октября, вдоль набережной реки Пины. Общая протяженность около 1,2 км.

Улица Ленина в Пинске

Улица имеет множество исторических и значимых для города сооружений. Ансамбль монастыря францисканцев с костелом Успения Пресвятой Девы Марии — визитная карточка Старого города, один из крупнейших в Беларуси архитектурных ансамблей в стиле барокко.

Вид на кафедральный костел с улицы Ленина

Главная жемчужина ансамбля — кафедральный костел носит титул Малой базилики. Он поражает воображение шедеврами деревянной резьбы, росписью сводов и стен. Здесь находится старинный орган, который насчитывает 1498 труб.

Вид на кафедральный костел с улицы Ленина

В монастырских корпусах сегодня находится возрожденная в 2001-м году Высшая Межъепархиальная Духовная Семинария им. св. Ф. Аквинского.

Территория кафедрального костела

Практически напротив костела можно увидеть Полесский Драматический Театр. Почти 100 лет назад в этом здании был кинотеатр «Казино», но в 2006 году вместо кинотеатра открылся драмтеатр.

Спектакли дают практически ежедневно (Выходные: пятница-суббота). Цена билеты дешевая — всего 5 белорусских рублей. (около 160 российских рублей). С афишей и расписанием можно ознакомиться по ссылке.

Другие достопримечательности города также расположились прямо по улице. Дом под номером 39, с мемориальной табличкой, знаменателен тем, что в этом здании учился Хаим Вейцман — первый президент государства Израиль.

Фасады домов и улица в целом свободна от рекламы. Отсутствуют различные навязчивые рекламные сообщения, не встретишь ярких баннеров (что нельзя сказать о Советской улице в Бресте — реклама закрывает фасад зданий, улица обезображена, от лишнего «шума» хочется скорее сбежать).

Фасады зданий

Здесь очень чисто, много ухоженных лавочек, скамеек, есть несколько скверов, где приятно посидеть или спрятаться в тени каштанов и кленов от яркого жаркого солнца.

Сквер на улице Ленина

Лишь портят вид вот такие уродливые заборы. Они призваны защитить пешеходную улицу от проникловения легкового автомобильного транспорта.

Металлические заборы

Вместо таких металлических заборов в некоторых местах установлены цветы, но выглядит данная цветочная композиция как-то одиноко.

Цветы на улице Ленина

Возможно, вы со мной не согласны. Напишите в комментариях, какая улица на ваш взгляд является лучшей и почему. Вдруг, что-то упустил. Готов исправиться!

***
На этом пока все! Как появится свободный час — обещаю писать. Не скучайте, друзья 😉

Несколько слов о манере вождения в Грузии

Грузины — народ темпераментный. Это выражается не только в быту, но и в манере управления транспортным средством. Если вы оказались в Грузии, то проезжая часть — место повышенной опасности.

Во-первых, вы должны знать, что дорогу вам просто так никто не уступит. Даже на пешеходном переходе, даже если вы имеете преимущество в движении. Здесь вы помеха для водителя.

Улицы Батуми: Вождения в Грузии

Во-вторых, превышение скорости — нормальное дело для Грузин. Передвигаясь по городу, возникает ощущение, что все участники движения участвуют в каких-то гонках. Медленно грузины ездят только в пробках.

В третьих, не покидает чувство, что вы находитесь где-то в Таиланде или Вьетнаме. Правил дорожного движения практически не существует. Регулируемое движение сменяется на нерегулируемое. Каждый едет так как лично ему удобно.

Улицы Батуми: манера вождения в Грузии

На дорогах очень много шума, все друг другу сигналят, предупреждая не понятно о чем. Иногда кажется, что в этих сигналах скрыто специальное завуалированное секретное сообщение для других участников движения, понимают которое только Грузины.

Но не любят местные водители не только пешеходов, они не любят и других водителей.

Наблюдал несколько дней назад такую ситуацию — въезд на территорию одного из рынков Батуми. Водитель грузовой машины выезжает, а водитель мереседеса въезжает на территорию. Не смогли разъехаться. Водитель мерседеса не думал долго. Вышел из авто с криками и принялся бить лицо — сначала водителю грузового автомобиля, а потом и пассажиру, сидящему рядом. Чем все закончилось, не знаю. Мы поспешили покинуть место.

Драка водителей в Батуми

Или вот ещё пример, случившийся около часа назад не далеко от нашего отеля. По побережью проходит оживленная трасса от Батуми к границе с Турцией. Легковой автомобиль сбил женщину, перебегающую дорогу.

Автомобиль сбил женщину в Батуми

Да, соглашусь, возможно женщина перебегала дорогу в неположенном месте, но я вам признаюсь откровенно — фуры, автомобили и мотоциклы тут гоняют в любое время дня с башенной скоростью. Видимость в районе плохая — плохое освещение, низкие горные облака, осадки и туман. Водители уверенно идут на обгон и чувствуют себя полноценными хозяевами.

Автомобиль сбил женщину в Батуми

Здесь плотная жилая зона, отели и магазинчики примыкают к автодороги так плотно, что опасно даже стоять возле магазина или выходить с территории отеля. На месте перебегающей дорогу женщины могут быть животные или прогуливающиеся рядом с проезжей часть простые туристы. Шансов у них не будет.

Автомобиль сбил женщину в Батуми

Для меня не понятно, почему Грузию считают безопасной страной. Возможно навели порядок с воришками и насильниками. Наверное… Но на дорогах здесь продолжает творится адовый хаос.

Метро Тбилиси. Основная информация и общие впечатления

В Тбилисское метро спустились на третий день пребывания в городе. Решили не тратить время на пешее возвращение в отель и прокатились несколько станций в подземке. Люблю изучать местный метрополитен.

Метро Тбилиси сравнительное небольшое и понятное. Как и в Минске, оно состоит из двух линий — Ахметели-Варкетилской (красная) и Сабурталинской (зелёная) на которых располагается 23 станций, одна из которых пересадочная — Садгурис Моэдани (Station Square). Общая протяженностью метрополитена 29 км.

Вестибюль станции Мазниашвили

Тбилисский метрополитен является вторым по величине метрополитеном Закавказья (первым — Бакинский метрополитен, третьим — Ереванский) и одним из старейших. Введено оно было в эксплуатацию 11 января 1966 года и стало четвёртым по счёту в СССР после Московского, Ленинградского и Киевского.

Станция Руставели на Ахметели-Варкетилской линии по некоторым данным, является самой глубокой станцией в Тбилисском метро. Её глубина достигает около 60 метров под землей.

В Тбилиси отказались от жетонов. В настоящее время система оплаты проезда — только по пластиковым картам, приобрести которую можно в любом вестибюле метрополитена, а пополнить там же или через банкомат Bank of Georgia, которых по всему городу достаточно.

Касса в метро Тбилиси

Однако, потребуется оплатить залоговую стоимость — 2 лари, которые можно будет легко вернуть вместе с неиспользованными поездками при предъявлении паспорта и чека на любом вокзале, в аэропорту или станции метро в течение 30 календарных дней.

В течение 1,5 часов с момента оплаты поездки в метро по той же карте можно бесплатно проехать на городском автобусе, маршрутках или пересесть на канатную дорогу.

Тариф проезда на июль 2018 года составляет 50 тетри (13 рублей). Пополнить карту можно наличными деньгами или банковской картой.

Работает метрополитен с 6:00 до 0:00. Интервал в час пик достигает от 2,5 минут и до 12 минут в позднее время и в выходные дни. Например, в субботу на станции Авлабари нам пришлось ожидать поезда около 10 минут. Вагон набился как в утренние часы рабочего дня в московской подземке. Как понимаете, ехать не совсем комфортно.

Касса в метро Тбилиси
Вестибюль станции Мазниашвили

Станции Тбилисского метрополитена имеют совсем короткие платформы и рассчитаны на приём 5-вагонных поездов. На сегодняшний день по Ахметели-Варкетилской линии курсируют четырёхвагонные составы, по Сабурталинской — трёхвагонные.

На схеме Тбилисского метро обозначены главные достопримечательности города и пересадки на альтернативные виды транспорта — канатную дорогу, фуникулер, автостанции и центральный железнодорожный вокзал. Объекты ненавязчиво отображены рядом со станциями, что помогает легко сориентироваться туристу с основными точками города.

Если вы остановились в исторической части города и планируете посмотреть основные достопримечательности, то все перемещения будут происходить между станциями Ахметели-Варкетилской линии. Однако, исторический центр города довольно компактный, расстояния не большие, так что передвигаться пешком и без метро будет достаточно комфортно.

В нашем случае отель находился на улице Гиоргия Мазниашвили рядом со станцией Мазниашвили. Весь город мы с лёгкостью изучили не спускаясь в метро. Хотя любопытство взяло своё и мы решили прокатиться несколько станций и расширить кругозор.

Метро Тбилиси - станции и вестибюли
Метро Тбилиси - Вестибюли станций метро

Станции метрополитена мало чем отличаются от московских или киевских. Метро очень глубокое, много рекламы, часть станций на реконструкции. Однако, отсутствует какая-либо запоминающаяся архитектура. Вестибюли центральных станций оформлены безвкусно. Платформы очень тёмные и холодные. Сильно пахнет сыростью и канализацией.

С навигацией пришлось разбираться. На первый взгляд указатели показались не совсем понятными и логичными. Во всех вагонах метрополитена звучат объявления на грузинском и английском языках. Подписи и указатели также в двух языковых версиях.

Дальше пойдут ссылки на некоторые полезные для туристов сервисы.

Полезные инструменты